Шины BF GOODRICH WINTER T/A KSI 235/50 R18
Зимняя шина BFGoodrich Winter T/A KSI подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных автомобилей. На ходу характеризуется стабильностью на обледенелом и заснеженном покрытии, надежным поведением в сложных погодных условиях, плавным проездом даже крупных неровностей и низким уровнем шума.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением элементов. Ключевой его особенностью является расположение блоков группами по четыре элемента в каждой. Такое решение обеспечивает формирование в пятне контакта многочисленных поперечных и продольных граней, которые за счет высоты в 12 мм придают шине уверенное поведение на снегу. Здесь стоит отметить наличие у плечевых блоков зигзагообразных граней. Они дополнительно усиливают сцепные свойства на заснеженном покрытии.
Ровно посередине разработчики расположили сплошное ребро. Оно отличается стреловидной формой, благодаря которой в пятне контакта образуются очень длинные и разнонаправленные продольные кромки. Вкупе со сплошным строением всего ребра в целом такое решение улучшает курсовую устойчивость, повышает точность и быстроту реакций шины на действия водителя.
Помимо блоков эффективность на скользких покрытиях обеспечивается ламелями. В продольном ребре используются V-образные прорези, которые повышают тяговое усилие при ускорении и курсовую устойчивость. Плечевые зоны содержат зигзагообразные прорези, форма которых увеличивает протяженность образуемых ими кромок и препятствует поперечной подвижности блоков. Стоит отметить их необычный профиль в боковой проекции. Острый угол и наклон боковин плечевых блоков улучшает эффективность работы протектора в глубоком снегу.
Основные особенности BFGoodrich Winter T/A KSI
— сплошное ребро посередине стреловидной формы придает процессу управления быстроту и точность, повышает курсовую устойчивость;
— несколько видов ламелей обеспечивают сбалансированную управляемость со стабильным сцеплением при любых режимах движения на скользком покрытии;
— расположение блоков группами по четыре элемента улучшает сцепление на снегу, препятствует неравномерности износа.
